Kamery drogowe w Niemczech zablokowane z powodu wojny w Ukrainie: Obecnie w internecie nie są publikowane na żywo obrazy niemieckich autostrad. Powodem jest wojna w Ukrainie. Dotyczy to również kamer, podpiętych do popularnych aplikacji autostrad federalnych, pozwalających sprawdzać natężenie ruchu.W związku z wandalizmem, zaśmiecaniem, a czasem przestępczością użytkownicy parkingów przy autostradach często nie czują się szczególnie bezpiecznie. Jak się okazuje, potrzeba poprawy bezpieczeństwa jest, ale ze względu na ochronę danych nie jest łatwo wdrożyć monitoring parkingów przy autostradach. Garaże na sprzedaż (testowane na niemieckich autostradach przy 230 kmh, felgi mają odpryski lakieru stąd niska cena przod 7,5x18 ET 47 tyl 8x18
Author: | Category: News, Przepisy, Systemy | 30 September 2017 Kontrole będą bardziej skuteczne, a na autostradach będzie bezpieczniej Technologia cyfrowa sprzymierzeńcem transportu Wstępne rozpoznanie i wytypowanie pojazdu Lokalizacja instalacji Podsumowanie Nasi zachodni sąsiedzi wprowadzili nowy sposób kontroli pojazdów ciężarowych i busów. Opiera się on na systemie kamer oraz tablic informacyjnych umieszczonych nad drogami. Od teraz funkcjonariusze Federalnego Urzędu ds. Transportu Towarowego będą mogli zdalnie wytypować pojazd do kontroli oraz skierować go na wyznaczony parking. Projekt ten ma zwiększyć bezpieczeństwo kontrolerów oraz kierowców, a także zapewnić skuteczność kontroli drogowych. Na czym polega działanie systemu i w jaki sposób powinien zareagować kierowca, gdy nad drogą wyświetli się numer rejestracyjny jego samochodu? Technologia cyfrowa sprzymierzeńcem transportu Technologia cyfrowa na dobre zagościła w wielu sektorach gospodarki. W transporcie drogowym wykorzystywana jest w różnych postaciach (do najpopularniejszych należą: systemy telematyczne TMS, giełdy transportowe, inteligentne mapy drogowe, mobilne systemy zarządzania flotą oraz platformy wspomagające zarządzanie przedsiębiorstwem, urządzenia pokładowe do rozliczania myta, a nawet zautomatyzowane stacje benzynowe). Z nowych technologii korzystają zarówno przewoźnicy, spedytorzy, logistycy, kierowcy oraz inni uczestnicy rynku transportu drogowego; w tym także służby kontrolne. Wstępne rozpoznanie i wytypowanie pojazdu Jeśli chodzi o wykorzystanie technologii przez służby kontrolne, na szczególną uwagę zasługuje nowy pilotażowy projekt, którego pomysłodawcą jest Dyrekcja Autostrad Bawarii Północnej. To właśnie w tym niemieckim landzie ciężarówki będą zatrzymywane przy użyciu ekranów umieszczonych na drogą i kierowane na wskazany parking. Przed zjazdem na taki parking (ok. 2,5 km) będą znajdowały się dwie kamery. Jedna z nich będzie rejestrowała wszystkie przejeżdżające pojazdy, druga natomiast będzie odczytywała ich numery rejestracyjne. Bezpośredni dostęp do tej tymczasowej bazy danych będą mieli funkcjonariusze BAG (odpowiednik polskiej Inspekcji Transportu Drogowego). Kontroler na podstawie analizy ryzyka sam wytypuje na komputerze, który pojazd chce zatrzymać. Kierowca wybranego samochodu zobaczy nad drogą informację na tablicy świetlnej z numerem rejestracyjnym swojej ciężarówki oraz komunikat „Kontrola” i strzałkę do zjazdu na postój. Będzie mógł w ten sposób odpowiednio wcześniej zwolnić, zmienić pas i przygotować się do zjazdu. Przy drodze będzie stał mimo wszystko funkcjonariusz Federalnego Urzędu ds. Transportu Towarowego, który użyje tradycyjnego lizaka, gdyby kierowca zignorował komunikat świetlny. Lokalizacja instalacji Na razie system pojawi się w pięciu miejscach kontroli: na autostradzie A9 (na zjeździe Sophienberg), na A1 (w Szlezwiku-Holsztynie), na A10 (w Brandenburgu). Projekt wart jest w tej chwili 2 miliony euro, a jego sfinansowaniem zajęło się niemieckie Ministerstwo Transportu. Podsumowanie Na niemieckich autostradach BAG-owcy testują już nowy system inspekcji ciężarówek i busów, oparty o technologię cyfrową. Celem tego projektu jest prowadzenie skutecznych i przede wszystkim bezpiecznych kontroli. Dopiero po wstępnym rozpoznaniu funkcjonariusze będą mogli zdalnie poinformować kierowcę o konieczności zjazdu na parking. Pozwoli to wyeliminować ryzyko wypadków, jakie wiąże się z wychodzeniem na drogę inspektorów. Świadomy czekającej go kontroli kierowca będzie mógł dostosować odpowiednią prędkość dużo wcześniej, zająć właściwy pas i spokojnie zjechać na wyznaczone miejsce postojowe. Niemcy popierają taki projekt i są przekonani, że sprawdzi się on doskonale w praktyce. Być może niebawem pojawią się także kolejne instalacje na innych niemieckich drogach szybkiego ruchu. Kto wie, czy za jakiś czas takie kamery nie staną i w Polsce. Informacja za:
To cios polskie firmy transportowe. 13 listopada 2023, 15:08. Od 1 grudnia w Niemczech drastycznie podniesione zostaną opłaty za korzystanie z dróg. Podwyżki mogą sięgnąć nawet 100 proc. Dla polskich firm transportowych może to być gwóźdź do trumny, bo nowe stawki de facto zlikwidują marże w logistyce. Transport mogą przejąć
Niemieckie autostrady są słynne na całym świecie. Fama niesie, że nie obowiązuje na nich ograniczenie szybkości. Ale nie całkiem tak jest. Podajemy parę informacji mogących zainteresować każdego kierowcę. Gdy ludzie gdzieś na świecie myślą o Niemczech, na ogół kojarzą je z piwem, kiełbaskami, kwaszoną kapustą, skórzanymi bawarskimi spodniami i bożonarodzeniowymi jarmarkami. No i oczywiście z autostradami. Część turystów wierzy, że w Niemczech wystarczy wsiąść do samochodu i pędzić po drogach z dowolną prędkością bez żadnych ograniczeń. No cóż, teoretycznie jest to możliwe. Niemcy są jedynym państwem europejskim, w którym nie ma powszechnie obowiązującego ograniczenia prędkości na autostradach, tylko „zalecenie“, żeby nie przekraczać na nich 130 km/h. Mimo to obowiązują pewne restrykcje, takie jak nakaz zmniejszenia prędkości jazdy na odcinkach dróg w remoncie, odcinkach uznanych za sprzyjające wypadkom, w pobliżu miast oraz na niebezpiecznych zakrętach. Z danych niemieckiego automobilklubu ADAC wynika, że aż na 40 proc. wszystkich autostrad obowiązują różne ograniczenia. Rozprawiamy się z mitami Dlaczego jednak na 60 proc. autostrad w Niemczech nie ma limitu prędkości maksymalnej? Dziennikarz "Sueddeutsche Zeitung" Thomas Harloff sądzi, że ma to związek w interesami niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego. Produkowane w Niemczech samochody znane są z wysokich prędkości maksymalnych i dobrej jakości. Ta opinia bez wątpienia sprawia, że cieszą się dużym popytem wśród klientów. Harloff twierdzi ponadto, że wprowadzenie ograniczenia prędkości na autostradach mogłoby zagrozić doskonałym wynikom sprzedaży aut „Made in Germany”. Społeczeństwo za ograniczeniem Z drugiej strony, o czym Harloff także pisze, opierając się na wynikach badań opinii publicznej, większość niemieckiego społeczeństwa nie ma nic przeciwko wprowadzeniu ograniczenia prędkości jazdy, ponieważ zmniejszyłoby to liczbę wypadków na drogach i zmnieszyłoby emisję szkodliwych spalin. Sprawa nie jest jednak wcale taka prosta. Ze statystyk wynika bowiem także, iż 60 proc. wszystkich wypadków śmiertelnych w Niemczech nie zdarza się na autostradach, tylko na drogach, na których obowiązuje ograniczenie prędkości jazdy do 100 km/h, a często jeszcze niższej. Mity o inicjatorze Możemy zatem rozprawić się tu z paroma mitami na temat niemieckich autostrad i wskazać na jeszcze jeden. Ten mianowicie, że inicjatorem budowy autostrad w Niemczech był Adolf Hitler. To nieprawda. Do ich budowy przystąpiono bowiem już na kilka lat przed objęciem władzy przez Hitlera, który tylko rozszerzył ich sieć. Chcesz skomentować ten artykuł? Zrób to na Facebooku! >> Tak czy siak, jeżeli ktoś wybiera się samochodem do Niemiec, prosimy o zwrócenie uwagi na kilka rad, które podajemy w Autostrada, samochód i my Wolność bez granic Niemcy dysponują siecią doskonałych dróg, które zachęcąją do szybkiej jazdy. Prawo jazdy w Republice Federalnej można uzyskać już w wieku 17 lat, ale żeby móc jeździć samodzielnie, trzeba być o rok starszym. Autostrada, samochód i my Uwaga, korek! Z danych niemieckiego automobilklubu ADAC wynika, że w roku ubiegłym liczba korków wzrosła o 3 procent. Ich łączna długość wystarczyłaby na okrążenie Ziemi 38 razy! Główną przyczyną korków są remonty na drogach, zwłaszcza w pobliżu dużych miast. Autostrada, samochód i my Piraci drogowi Kiedy jedziemy z maksymalną szybkością często wydaje się nam, że inni się wloką i blokują drogę. Nie oznacza to jednak wcale, że mamy prawo zmuszać ich do szybszej jazdy ponaglając światłam lub klaksonem. Zachowajmy spokój i starajmy się zachowywać tak, jak na dżentelmena jezdni przystało. Bycie piratem drogowym nie jest wcale powodem do chwały. Autostrada, samochód i my Uśmiech do kamery Zwracajmy uwagę na pułapki radarowe. W Niemczech jest ich bez liku. Nie tylko na autostradach, ale także w miastach. Kierowcy ich nie cierpią, bo są ustawione tak, że najczęściej można je dostrzec dopiero w ostatniej chwili. A wtedy jest już za późno i za parę dni dostaniemy mandat za przekroczenie dozwiolonej prędkości jazdy razem ze słabym jakościowo, ale kosztownym zdjęciem za kierownicą. Autostrada, samochód i my Komórki są zabronione W Niemczech kierowcom nie wolno rozmawiać przez telefon komórkowy podczas jazdy, jeżeli trzymają komórkę w ręku. Można tylko rozmawiać przez słuchawki lub urządzenie głośnomówiące. Kto tego nie przestrzega, temu grozi mandat w wysokości 100 euro i punkt karny w Centralnej Kartotece Kierowców Pojazdów (KBA) we Flensburgu. Autostrada, samochód i my Z drogi! Surowe kary grożą także kierowcom, którzy stojąc w korku nie utworzą korytarza życia dla karetek pogotowia, samochodów straży pożarnej i policyjnych radiowozów, które spieszą na miejsce wypadku, będącego przyczyną korka. Zapłacimy wtedy mandat w wysokości 200 euro - wkrótce może nawet ponad 300 euro - i obciążymy nasze konto we Flensburgu. Warto o tym pamiętać. Autostrada, samochód i my Trójkąt ostrzegawczy W razie wypadku albo awarii obowiązuje nas wystawienie trójkąta ostrzegawczego kilkadziesiąt metrów za naszym samochodem i nałożenie specjalnej kamizelki odblaskowej. Trzeba je mieć zawsze w bagażniku, podobnie jak apteczkę samochodową. Autostrada, samochód i my Uwaga na promile! W Niemczech początkujących kierowców i kierowców zawodowych obowiązuje całkowity zakaz spożywania alkoholu. Wszyscy pozostali mogą mieć we krwi do 0,5 promila. W najlepszej sytuacji są rowerzyści, bo w ich przypadku granica wynosi 1,6 promila. Kto jedzie "na podwójnym gazie", ten zapłaci mandat w wysokości od 500 euro w górę. Lepiej zatem zrezygnować w ogóle z alkoholu przed jazdą. Autostrada, samochód i my Opony zimowe Opony zimowe albo całoroczne są w Niemczech obowiązkowe w okresie, w którym na drogach może pojawić się śnieg, lód albo ich mieszanina. W praktyce oznacza to jazdę na nich od października do Wielkanocy. Jazda na niewłaściwych oponach grozi mandatem, a w razie spowodowania wypadku także utratą ubezpieczenia. Autostrada, samochód i my Tylko spokój Najlepszą radę dla kierowców jeżdżących po Niemczech jest zachowanie spokoju w każdej sytuacji. Nie spieszmy się, nie denerwujmy na innych, ale także nie dajmy się im sprowokować. Warto też zastanowić się, czy naprawdę zawsze musimy używać własnego samochodu? Komunikacja publiczna działa w Niemczech doskonale i może być atrakcyjną alternatywą zwłaszcza na dłuższej trasie, a tym bardziej w mieście. Zalecamy zwłaszcza trzymanie nerwów na wodzy od chwili wjazdu na autostradę. Szybka jazda, jeśli ma być bezpieczna, wymaga powstrzymania emocji i zachowania zdrowego rozsądku. Zakaz wyprzedzania na drogach ekspresowych i autostradach. Masz takie auto? Do tego nowe przepisy przewidują, że aby upłynnić ruch pojazdów poruszających się po autostradach i drogach ekspresowych o trzech lub więcej pasach ruchu (takie powstaną w przyszłości), przynajmniej jeden pas ruchu będzie wolny od pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3Najnowsze wiadomości Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Piotr na profilu GDDKiA pojawił się tweet: "RT @GDDKiA_Warszawa: #S8 w nadal zablokowana. Policja kieruje samochody osobowe na objazd drogami lokalnymi przez węzeł Niegów i miej…. ".GDDKiA, czyli Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad to urząd zajmujący się budową i utrzymaniem najważniejszych dróg w Polsce. GDDKiA fragmentami autostrad A1, A2, A4, A8, A18. Organ powstał w 2002 roku, podlega mu zarówno centrala w Warszawie, jak i 16 oddziałów terenowych, po jednym w każdym z województw. Najnowsze wiadomości GDDKiA z @GDDKiA_Warszawa: #S8 w nadal zablokowana. Policja kieruje samochody osobowe na objazd drogami lokalnymi przez węzeł Niegów i miej…@prpeju @GDDKiA_Warszawa @MI_GOV_PL Gdyż powstaje w zupełnie nowym miejscu gdzie wcześniej nie było żadnej drogi...@prpeju @GDDKiA_Warszawa @MI_GOV_PL Zarówno ul. Puławska w Piasecznie jak i budowa A1 pomiędzy Tuszynem i Czestochową to inwestycje prowadzone pod ciągłym ruchem @GDDKiA_Opole: Prace przy rozbudowie DK45 od Praszki do granicy województwa są już na półmetku. Szczegóły: @GDDK…RT @GDDKiA_Opole: Zmiana organizacji ruchu w związku z budową obwodnicy Kędzierzyna - Koźla w ciągu DK40. Od poniedziałku zamknięta zo…RT @GDDKiA_Warszawa: Uwaga! Na #S8 w m. Gaj pomiędzy Radzyminem a Wyszkowem doszło do zderzenia pojazdów. Jezdnia w kierunku Białegostoku z…RT @GDDKiA_Opole: Na remontowanym odcinku autostrady A4 wykonawca sfrezował już ponad połowę z całego 7 km odcinka. Trwają prace przy ścinc…RT @GDDKiA_Szczecin: Dzisiaj z postępem budowy #tunelŚwinoujście zapoznały się media. Trwają prace wewnątrz tunelu, wykonano obudowę zasadn…@prpeju @GDDKiA_Warszawa @MI_GOV_PL Przypomnijmy ostatnie otwarcia nowych dróg:A2 Lubelska - Mińsk Maz. 2 POW 3 Szczepanowice - WidomaS14 Łódź Lublinek - Aleksandrów ŁódzkiS61 Śniadowo - Łomża, Kolno - Stawiski, Stawiski - Szczuczynkażdy z nich otwarty po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie RT @GDDKiA_Katowice: Wybraliśmy wykonawców doświetlenia przejść dla pieszych na terenie woj. śląskiego. Inwestycja realizowana jest w ramac…Przed tygodniem podpisaliśmy pierwszych 29 aneksów z czterema wykonawcami, a dziś kolejna pula. To 21 aneksów z 14 wykonawcami 👷♂️. #waloryzacja➡ @GDDKiA_Warszawa: 📢Miesiąc przed terminem udostępnimy trzy pasy ruchu na #DK79 w Piasecznie. We wtorek ( rozpoczniemy wdrażanie sta…RT @GDDKiA_Kielce: Koniec objazdów związanych z rozbudową #DK78 #Przededworze odc. #Kije #Chmielnik #świętokrzyskie. Trwa demontaż tymczaso…RT @GDDKiA_Szczecin: Na odc. #DK3 #Dargobądz -#Międzyzdroje wprowadzono zawężenie jezdni oraz ograniczenie prędkości. Pozwala to odsunąć ru…RT @GDDKiA_Opole: Uwaga! W związku ze wzmożonym ruchem oraz trwającym remontem na autostradzie A4 występują utrudnienia na zwężonym odcinku…RT @GDDKiA_Wroclaw: Minister Infrastruktury zatwierdził Program Inwestycji dla przebudowy układu skrzyżowania #DK33 w #Domaszków. Doświetli…RT @GDDKiA_Olsztyn: W związku z naprawą gwarancyjną nawierzchni na obwodnicy #Olsztyn w ciągu #S16 i #S51 zostanie zmieniona organizacja ru…RT @GDDKiA_Kielce: W sobotę 30 lipca 2022 w godzinach 13 - krótkotrwałe zmiany organizacji ruchu na odcinkach #DK9 #DK74 od #Opatów #…RT @GDDKiA_Szczecin: Szybki przelot nad placem budowy #S11 #Kłanino-#Bobolice. Na początku sierpnia ruszają roboty bitumiczne na tym odcink…RT @GDDKiA_Poznan: Wybraliśmy najkorzystniejszą ofertę w przetargu na poprawę #BRD na #DK11 w #JarocinSzczegóły na: KONIECZNIEPrawdziwa cena naszych wyborów: kupując te produkty, wspierasz okrucieństwo Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera
. 457 77 649 135 322 437 718 703