And unlike some Mavic drones like the Mini 3 Pro with a fixed aperture, the Mavic 3 has a variable aperture ranging from f/2.8 to f/11. But even with such features, you still can’t achieve the best shots without an ND filter, especially when you need to take shots at a specific aperture. DJI a présenté cette semaine le Mavic Air 2, son nouveau produit phare, un drone de photo et vidéo aérienne polyvalent, convenant autant aux télépilotes débutants qu'aux plus expérimentés. Nous avons pu le tester en avant-première malgré le confinement. Crédit : Romain Heuillard pour Frandroid Vendu à partir de 850 euros, le DJI Mavic Air 2 remplace le Mavic Air original et complète la nouvelle gamme Mavic, à mi-chemin entre le Mavic Mini (à partir de 400 euros) et les Mavic 2 Zoom et Mavic 2 Pro (à partir de 1250 euros). Comme nous l’avons écrit dans notre article de présentation, le Mavic Air 2 est davantage un Mavic 2 allégé et simplifié qu’une mise à jour du Mavic Air 1. 9 /10 Un Mavic 2 allégé Ce nouveau quadricoptère pliable reprend les lignes et la conception des Mavic 2 : on le déplie de la même manière et les capteurs communs sont au même endroit. S’il est significativement plus petit et léger que les Mavic 2, il est aussi sensiblement plus grand et lourd que son prédécesseur, comme le montre le tableau ci-contre. Il reste toutefois bien en dessous du seuil de 800 grammes à partir duquel la législation européenne exige déclaration et formation. Nous vous conseillons néanmoins de suivre la formation en ligne, qui donne les bases pour voler en sécurité. Pour compenser, la capacité de sa batterie amovible passe de 27 à 40 Wh (+50 %), et l’autonomie augmente encore davantage, de 21 à 34 min (+60 %). En pratique, on peut voler un peu plus de 25 min en conservant une marge de sécurité. La recharge dure quant à elle 90 min. Si l’autonomie augmente davantage que la capacité de la batterie malgré l’augmentation du poids, c’est notamment grâce à des hélices optimisées, avec lesquelles il fait un bourdonnement plus sourd et moins désagréable que son prédécesseur. Le nouveau Mavic Air bénéficie aussi de la conception plus robuste des Mavic 2 : ses hélices, sa coque et sa nacelle en plastique ont ainsi résisté à une chute d’une dizaine de mètres suite à un accrochage avec un arbre. Source : Romain Heuillard pour Frandroid Source : Romain Heuillard pour Frandroid Source : Romain Heuillard pour Frandroid Source : Romain Heuillard pour Frandroid Radiocommande agrandie, application simplifiée Le Mavic Air 2 s’accompagne en revanche d’une toute nouvelle radiocommande et pour la plupart des utilisateurs d’une nouvelle application. La nouvelle « RC » est plus grande et plus lourde car elle renferme désormais deux batteries de 2600 mAh, ce qui lui permet d’alimenter le smartphone et d’éviter de renoncer à un vol car ce dernier serait à plat. Cette télécommande passe aussi et surtout du Wi-Fi à la technologie maison OcuSync pour la liaison avec le drone. En raison du confinement nous n’avons pas pu tester la liaison à longue portée (6 km revendiqués), mais nous pouvons témoigner que nous n’avons pas constaté le moindre gel d’image ou le moindre artefact lors d’un essai aux quatre coins d’une propriété privée boisée de plusieurs hectares, y compris lorsque la maison séparait le drone de la télécommande. On utilise toujours un smartphone en complément de la radiocommande pour le retour vidéo et accéder à la plupart des fonctions. On ne le fixe plus sous la télécommande entre deux poignées pliables, mais au-dessus dans une pince escamotable intégrant les antennes. La prise en main est plus naturelle et plus confortable, à défaut d’être aussi équilibrée qu’autrefois, surtout avec un smartphone comme un Samsung Galaxy S20 Ultra. Des câbles USB-C vers USB-C, micro-USB et Lightning sont fournis. En plus des deux sticks (amovibles, pour faciliter le transport), la radiocommande intègre la molette d’inclinaison de la nacelle, un seul déclencheur photo/vidéo, un bouton de commutation photo/vidéo, un bouton personnalisable, un bouton RTH (*return to home*, retour automatique au point de départ) et un commutateur de mode de vol. Source : Romain Heuillard pour Frandroid Source : Romain Heuillard pour Frandroid Source : Romain Heuillard pour Frandroid Source : Romain Heuillard pour Frandroid Source : Romain Heuillard pour Frandroid Toutes les autres fonctions sont accessibles via le smartphone. Le Mavic Air 2 passe d’ailleurs de l’application DJI GO 4 des Mavic 2 et du Mavic Air 1 à la nouvelle application DJI Fly inaugurée par le Mavic Mini. Celle-ci est plus simple, plus lisible, et à ce titre plus adaptée aux débutants. Malheureusement, elle n’est pas encore parfaitement adaptée aux nouveautés du Mavic Air 2 : certains textes débordent ou sont tronqués (« Mode nor… »), on trouve encore des traces de chinois ou d’anglais, et certaines fonctions sont difficiles à trouver (rien n’incite à faire défiler les modes de prise de vue pour découvrir la fonction panoramiques). DJI devrait s’inspirer des applications FreeFlight de Parrot, plus élégantes et plus soignées. Soulignons au passage que les applications de DJI n’affichent toujours pas la carte officielle des restrictions pour drones de loisir en France. Il faut toujours vérifier les zones autorisées et les plafonds de vol définis par la DGAC sur le site Géoportail, malheureusement pas optimisé pour mobile, ou sur des applications tierces telles que Drone Spot. Un pilotage facile Pour autant, le DJI Mavic Air 2 est facile à piloter. Il décolle d’une pression longue sur un bouton à l’écran puis vole en stationnaire avec une précision de l’ordre de 10 cm à basse altitude, assisté de capteurs de positionnement visuels et de temps de vol (ToF), et de l’ordre de 50 cm à mesure qu’on monte à 60 m d’altitude, avec le positionnement par satellite (GPS et Glonass, mais pas Galileo). Avec la configuration « Mode 2 » par défaut, on actionne alors le stick de gauche pour monter ou descendre et pivoter vers la gauche ou la droite, le stick de droite pour avancer ou reculer et se décaler vers la gauche ou la droite. Avec le mode de vol « normal » par défaut, la vitesse maximale du Mavic Air 2 est de 12 m/s soit 43,2 km/h en marche avant et de 4 m/s soit 14,4 km/h en montée. Les capteurs d’obstacles vers l’avant, l’arrière et le bas sont pleinement opérationnels. C’est un atout majeur par rapport au Mavic Mini qui en est dépourvu, surtout pour les débutants. Le nouveau Mavic Air est toujours dépourvu de capteurs d’obstacles latéraux et supérieurs, il faut donc rester vigilant, surtout lors des vols automatiques, ou bien utiliser les protections d’hélices, incluses dans la version Fly More ou vendues séparément. Les débutants peuvent prendre leurs marques avec le mode « Tripod », qui limite la vitesse à 5 m/s soit 18 km/h en marche avant. Ce mode sert surtout à lisser les mouvements lorsqu’on filme, incluant désormais les changements d’inclinaison de la nacelle. Le mode « sport » enfin porte la vitesse en marche avant à 19 m/s, soit 68,4 km/h. Attention aux distances de freinage, d’autant que les capteurs d’obstacles sont inopérants. Le DJI Mavic Air 2 en vol // Source : Romain Heuillard pour Frandroid Des photos et vidéos dignes d’un bon smartphone Avant de parler des multiples modes de vol automatiques, parlons des capacités photo et vidéo de cette « caméra volante ». Le DJI Mavic Air 2 embarque le même capteur que certains smartphones haut de gamme comme le OnePlus 8 ou l’Oppo Find X2, le Sony IMX586. Ce capteur de 1/2 pouce (en réalité de 8 mm de diagonale) et de 48 MP recourt à la technique du pixel binning et à la photographie computationnelle pour produire des photos de 12 mégapixels de meilleure qualité qu’avec un capteur de 12 MP. L’appareil assemble en l’occurrence des groupes de 4 photocellules (disposition Quad Bayer) et parfois plusieurs clichés pour réduire le bruit et augmenter la plage dynamique (HDR). L’objectif a une longueur focale équivalente à 24 mm, avec une mise au point fixe de 1 m jusqu’à l’infini, ce qui convient parfaitement à un drone de cette taille. L’ouverture fixe de f/2,8 méritera en revanche aux yeux de certains vidéastes exigeants l’emploi de filtres à densité neutre (ND), fournis avec la version Fly More, afin d’augmenter le temps d’obturation pour obtenir un rendu cinématographique en rétablissant du flou de mouvement. En pratique, en photo comme en vidéo, il y en a pour tous les goûts. Le tout nouveau mode SmartPhoto recourt au *deep learning* pour reconnaitre les scènes et enclencher si nécessaire les fonctions HDR (extension de la plage dynamique) ou « HyperLight » (basse lumière). Il produit des fichiers JPEG de 12 mégapixels prêts à l’emploi dignes de bons smartphones, avec une bonne plage dynamique, un renforcement de la netteté et de la saturation bien dosée. Dans les situations dans lesquelles le mode « SmartPhoto » produit un rendu artificiel, tel qu’en contrejour, on peut basculer sur le mode normal, plus naturel. Encore plus neutre, le mode 48 MP apporte une bonne dose de détails supplémentaires au prix d’une réduction sensible de la plage dynamique. On peut aussi enregistrer en RAW DNG pour obtenir la meilleure amplitude en post-traitement. Ci-dessous, vous pouvez comparer la même scène avec, de gauche à droite, la prise de vue normale, le cliché de 48 mégapixels et l’image avec le mode SmartPhoto activé. Photo de Paris avec le mode normal Photo de Paris avec le mode 48 MP Photo de Paris avec le mode SmartPhoto Même chose sur ces photos de toits ci-dessous, dans le même ordre : mode normal, mode 48 MP et SmartPhoto. Photo des toits en mode normal Photo des toits avec le mode 48 MP Photo des toits avec le mode SmartPhoto L’appareil photo propose également des fonctions rafale (3, 5 ou 7 images), bracketing (3 ou 5 images décalées de 0,7 EV), intervallomètre (2 à 60 s), et surtout des panoramas HDR, pour lesquels le drone capture automatiquement 3 à 25 images pour assembler une photo panoramique verticale ou horizontale, une photo grand angle ou une sphère complète. Le panorama vertical et le grand angle en particulier contournent efficacement l’orientation horizontale et la focale de l’appareil. Le Mavic Air 2 inaugure un mode HDR également en vidéo, jusqu’en Ultra HD 4K à 30 i/s. Celui-ci préserve efficacement les hautes lumières, mais amplifie parfois excessivement le bruit dans les ombres qu’il débouche. Il peut filmer sans HDR en 4K jusqu’à 60 i/s et en Full HD jusqu’à 240 i/s, soit des cadences deux fois supérieures à celles des Mavic 2. Les vidéastes disposent d’un mode d’exposition manuel, d’un profil colorimétrique neutre D-Cinelike et d’un enregistrement en ou en HEVC jusqu’à 120 Mb/s. Le drone le plus intelligent de DJI Ces belles capacités vidéo ne seraient rien sans de beaux mouvements de caméra. Réaliser des mouvements vidéogéniques exige un certain savoir-faire, mais les drones de DJI proposent toute une panoplie d’assistances et de manœuvres prédéfinies. Dernier né du fabricant chinois, le Mavic Air 2 est le plus complet et le plus perfectionné sur ce plan. On retrouve pour commencer tous les « QuickShots », aux noms assez explicites (Dronie, Fusée, Astéroïde, Cercle, Spirale et Boomerang), qui réalisent des manœuvres prédéfinies à partir du sujet sélectionné et génèrent des clips de quelques secondes prêts à être partagés sur les réseaux sociaux. On choisit selon les cas la longueur et le sens de rotation du vol. En l’absence de capteurs d’obstacles latéraux, il conviendra en tout cas d’être particulièrement vigilant avec les trois derniers modes. Dans le même ordre d’idée, le Mavic Air 2 propose également quatre modes « Hyperlapse » (libre, ligne droite, cercle, waypoints), qui produisent des vidéos accélérées (aussi appelées timelapse) en mouvement. Selon les cas on désigne le sujet à cadrer et on choisit l’intervalle, la vitesse, la durée, la trajectoire et le sens de rotation, puis l’appareil réalise automatiquement la manœuvre et l’assemblage des clichés. Le résultat peut être époustouflant, mais on aurait préféré paramétrer les mouvements différemment. Par exemple il faut calculer en fonction du rayon la vitesse et la durée de vol qui permettent de réaliser un tour complet. À défaut on se contentera souvent de valeurs choisies au hasard. Last but not least, le Mavic Air 2 propose plusieurs modes de suivi automatiques, rassemblés sous l’appellation FocusTrack. Le mode ActiveTrack suit automatiquement le sujet désigné. Il réalise dans sa nouvelle version des mouvements plus fluides lorsqu’il doit contourner ou lorsque le sujet passe derrière un obstacle. Le mode POI tourne mieux autour d’un sujet immobile ou en mouvement, sans qu’il faille initialement voler à l’aplomb dudit sujet. Enfin, le mode Spotlight permet de désigner un sujet sur lequel verrouiller la caméra et autour duquel voler librement. Ce dernier permet de réaliser facilement des plans extrêmement difficiles à exécuter en pilotage manuel et dignes de productions professionnelles. En raison du confinement, nous n’avons pas encore pu réaliser nos propres exemples. En attendant une mise à jour de cet article, nous vous invitons à consulter la page de présentation du Mavic Air 2 sur le site internet de DJI pour vous faire une idée du potentiel créatif de tous ces modes. Prix et disponibilité En raison de l’épidémie de Covid-19, le DJI Mavic Air 2 a été lancé dans un premier temps en Chine. Dans le reste du monde, l’ouverture officielle des précommandes est prévue pour « la seconde quinzaine de mai ». Source : Romain Heuillard pour Frandroid Comme d’habitude, il sera vendu avec une radiocommande et une seule batterie, pour 850 euros, ou bien en version Fly More, avec la radiocommande, 3 batteries, une station de recharge, 3 filtres ND, des protections d’hélices et un sac, pour 1050 euros. Le Mavic Air 2 se positionne donc à mi-chemin entre le Mavic Mini, vendu 400 à 500 euros, et les Mavic 2, vendus 1250 à 2000 euros. Croatia. Offline. 1#. In this review I'm gonna show you true field test of DJI Mavic 2 Pro, and what that 10bit Hasselblad camera is capable of. Also you're gonna see how to color grade D-log without LUT and how far you can push the footage in post. Hope this review will also helps in your decision to buy DJI Mavic Pro or DJI Mavic Zoom. ›DJI Mavic 2 Pro w naszych rękach! Oto pierwsze wrażenia [wideo] 09:07Jako jedni z pierwszych w Polsce dostaliśmy najnowszego drona DJI - Mavica 2 Pro. Zapraszamy na nasze pierwsze Mavic 2 Pro to jedna z najbardziej udanych premier DJI, jakie widzieliśmy do tej pory. Dron ma zupełnie nowy 1-calowy sensor stworzony we współpracy z marką Haselblad, mnóstwo nowych trybów filmowania oraz omijanie przeszkód we wszystkich kierunkach. Pojawiła się też nowa technologia śledzenia obiektu - Active Track Produkt na papierze wypada więc świetnie. A jak to wygląda w praktyce...?W poniższym wideo pokazujemy Wam nowego Mavica w całej okazałości i opowiadamy, jakie materiały pojawią się na jego temat. Zapraszamy również do zadawania pytań dotyczących sprzętu. Postaramy się odpowiedzieć na nie w komentarzach.

Color graded with: https://bit.ly/3MTAeKf Drone used: https://bit.ly/3kXi25YDJI Mini 3 Pro now shoots 4K60 in 10bit D-CineLike and in this video I wanted to

Home News Cameras (Image credit: Future) Choosing the best drone for you is as important as picking the right land-based camera. And with the DJI Mavic Air 2 and DJI Mavic 2 Pro, the drone giant has provided a real conundrum for anyone who's buying their first flying camera, or simply adding a new model to their how do you go about choosing a winner in the great DJI Mavic Air 2 vs Mavic 2 Pro debate? To start with, it's worth getting some nutshell summaries of each of these closely related DJI Mavic 2 Pro was released back in mid-2018 and is the flagship model in DJI’s consumer line-up. While it’s not as advanced as the Inspire 2 or Matrice models, which are high-end professional drones used by the movie industry, the Mavic 2 Pro is much more compact and is more than capable of being used by working professionals. Features include a 1-inch sensor, variable aperture and the ability to shoot both Raw stills and video. The basic Mavic 2 Pro kit costs $1,599 / £1,349 / $2, Mavic Air 2 (left) vs Mavic 2 Pro (right) (Image credit: Future)The DJI Mavic Air 2, meanwhile, was released in early 2020 and features updated technology compared to the Mavic 2 Pro, including slow-motion video up to 240fps, more precise obstacle avoidance sensors, a longer flight time and significantly better battery life in the controller to name a few. While the Mavic Air 2 has a smaller 1/2-inch 12MP sensor than its sibling, its top speed and wind resistance are also practically identical to the larger Mavic 2 Pro, showing how far DJI’s technology has come in such a short space of time. The basic Mavic Air 2 kit is also significantly cheaper, costing $799 / £769 / AU$1, a basic comparison of the two drones' relative strengths, but what about the crucial smaller differences? Here's our in-depth DJI Mavic Air 2 vs Mavic 2 Pro comparison, where we look at their relatives designs, controllers, specs, performance and image are the best drones you can buy right nowRead our in-depth DJI Mavic Air 2 reviewOr check out our full DJI Mavic 2 Pro reviewDesign and controllerBoth drones have the same folding design and look almost identicalThe Mavic 2 Pro is larger, but remains a highly portable optionThe Mavic Air 2 has a new, larger controllerMoving away from the design of the original DJI Mavic Air, the Mavic Air 2 uses the same folding design as the Mavic 2 Pro and exhibits a greatly improved build quality over its predecessor. DJI Mavic Air 2 (top) vs Mavic 2 Pro (bottom) (Image credit: Future)The two look near-identical, with the 570g Mavic Air 2 being a smaller version of the 907g Mavic 2 Pro. This may not sound a lot in weight terms, but for the outdoor photographer and videographer, this kind of weight saving can be significant. Throw the battery weights of 198g for the Mavic Air 2 and 297g for the Mavic 2 Pro into the mix, and the weight savings continue to grow. The Mavic 2 Pro remains a highly portable option and shouldn’t necessarily be overlooked due to size and weight, but the Mavic Air 2 is the most compact and portable of the Mavic Air 2 controller (left) vs DJI Mavic 2 Pro controller (right) (Image credit: Future)The controller for the Mavic Air 2 has moved away from the folding design of the Mavic Pro models and doesn’t feature an LCD screen for additional flight, drone and camera information. Its controller is larger as a result but also includes improved battery life that provides more flights per charge than the Mavic 2 Pro controller. In terms of size and weight, though, it’s still surprising that DJI moved away from the folding controller design when the Mavic Air 2 itself is so are the best DJI drones you can buySpecs and featuresThe Mavic Air 2 shoots slo-mo video up to 1080/240p and 4K/60pThe Mavic 2 Pro shoots up to 1080/120p and 4K/30pMavic Air 2 can also shoot hyperlapses up to 8KDespite the Mavic 2 Pro providing better image quality than the Mavic Air 2, which we’ll look at later, the Mavic Air 2 provides double the frame rate for slow-motion video at 240fps at 1080p, compared to the Mavic 2 Pro at 120fps. This also extends to 4K video where the Mavic Air 2 again doubles the frame rate with video capture possible up to 60fps, compared to the Mavic Pro at 30fps. In terms of intelligent flight modes the two drones are again similar, and one doesn’t trump the other except for the Mavic Air 2 having improved follow/tracking modes and the ability to capture hyperlapses at up to 8K. This may not be all that useful at the moment since few people have 8K TVs, but this certainly provides a degree of future-proofing since this technology will become increasingly prevalent in the home.(Image credit: Future)Of course, one of the biggest factors when deciding between these drones will be their cameras. The Mavic 2 Pro has a 1-inch 20MP sensor with a camera providing an equivalent focal length of 28mm. This compares with the smaller 1/2-inch 12MP sensor of the Mavic Air 2, which has a camera focal length equivalent to 24mm. The difference between these sensors is most noticeable when shooting stills, but it also contributes to the physical size and weight difference between the drones. Deciding between them comes down to weighing up how important these factors are to terms of functionality, at a software level the cameras are similar, but the Mavic 2 Pro features an adjustable aperture and autofocus, whereas the Mavic 2 uses a fixed f/ aperture and hyperfocal drones use GPS and GLONASS satellite systemsThe Mavic Air 2 offers a slightly longer battery lifeThe Mavic 2 Pro features more obstacle avoidance sensorsOn paper, both the Mavic 2 Pro and Mavic Air 2 fly at near identical speeds and offer near-identical wind resistance, yet the Mavic 2 Pro looks and feels much more stable in the air. This is most likely because while both drones use folding low-noise propellers, those on the Mavic 2 Pro are Mavic Air 2 prop (top) vs DJI Mavic 2 Pro (bottom) (Image credit: Future)Both drones use GPS and GLONASS satellite systems and offer forward, backward and downward obstacle avoidance sensors, though the Mavic Air 2's are slightly more precise. The Mavic 2 Pro, though, fights back with side and upwards sensors. In general flight, you don’t notice any difference until you fly in tougher conditions such as through trees, for example. Video transmission uses OcuSync for both drones with great performance in both Mavic Air 2 battery (left) vs Mavic 2 Pro battery (right) (Image credit: Future)When it comes to battery life, the Mavic Air 2 is the stronger performer despite using smaller and lighter batteries, but that’s testament to the rapid development of battery technology. Maximum flight time is advertised as 34 minutes without wind, while the Mavic 2 Pro is rated at up to 31 minutes at 25kph with no wind. In real life flying situations, the battery life provided by the Mavic Air 2 does indeed exceed that of the Mavic Pro 2, although wind conditions, temperature and a minimum battery limit (for example, 20%) mean that neither drone will often reach these maximum and image qualityBoth drones offer flat video profiles for professional workflowsThe Mavic Air 2 is a significant upgrade over its Mavic Air predecessor But the Mavic 2 Pro produces better quality video and stills overallLooking at the footage of the solar farm, the Mavic 2 Pro appears to be able to much more effectively resolve detail when moving quickly above the panels and looking down on them. Another difference that has become evident from this footage is that the Mavic 2 Pro camera has a much greater dynamic range than the Mavic Air the section of footage where the drones fly above the panels and the camera lifts to reveal the sky, detail is visible in the Mavic 2 Pro footage but the Mavic Air 2 footage reveals an overexposed sky. The Mavic 2 Pro offers 10-bit HDR video, but when shooting in standard video modes rather than Dlog-M or HDR, the sensor appears to have a much greater dynamic same footage was captured with the Mavic Air 2 in HDR video mode to expand the dynamic range, and sky detail was revealed at the end although the ground section of the video was brighter than in standard video mode. HDR video is highly effective but can only be used in auto – there’s no manual video control. You can, of course, still use ND filters to try to keep shutter speed at the desired setting, but there will always be an element of guesswork Mavic 2 Pro can shoot in the Dlog-M color profile to capture a higher dynamic range, but the result is flatter colours and contrast so footage must be color graded during editing. The Mavic Air 2 uses the D-Cinelike flat profile that’s similar to Dlog-M in that it needs to be processed during editing, but this profile is generally easier to color grade than Dlog-M. There’s a great deal of debate about which profile is best, but the fact that both drones offer a flat profile is extremely useful for producing aerial video to fit into a professional video terms of stills, the Mavic Air 2 has come a long way since its Mavic Air predecessor, with improved color rendition and enhanced noise response at higher ISO Mavic 2 Pro, however, captures colors much more naturally and produces a greater amount of sharp detail across the frame. This, of course, comes at the expense of the size and weight of the drone, with a larger camera and gimbal needed to house the larger imaging these two drones look very similar in terms of their design and specs, there are crucial differences that mean they'll appeal to different photographers, videographers and drone pilots. It's not that one is objectively better than the other, they're just it comes to pure image and video quality, as well as versatility thanks to its adjustable aperture, the Mavic 2 Pro is the superior drone and is the best option for creatives working with drones in a professional capacity. Still images in Raw and JPEG are also larger thanks to the 1-inch 20MP sensor, compared to the 1/2-inch 12MP sensor of the Mavic Air Mavic Air 2 does have the 48MP image mode for creating higher resolution JPEGs, which was a headline feature at launch. But this involves in-camera interpolation resulting in muddy colours and less sharp images than when shooting in Raw. You can use Photoshop to achieve better results by manually interpolating processed Raw files during might sound like a negative view of the Mavic Air 2’s image quality, but the drone is capable of producing excellent stills and video. Especially when you consider how much smaller and lighter it is compared to the Mavic Pro 2. The Mavic Pro 2 remains highly portable, but the Mavic Air 2 certainly beats it in this this reason, the Mavic Air 2 is ideal for photographers and videographers who are carrying other equipment, but need to capture aerial stills and video alongside their standard ground-based work. It's also the better option for hobbyists who are looking for a lightweight option for days out. Despite its name, the Mavic Air 2 can be used professionally and has a faster video bitrate of 120Mbps compared to 100Mbps, as well as greater frame rates in HD and UHD video. As always, the final factor that sways your decision could be budget – and with the Mavic Air 2's basic kit costing $799 / £769 / AU$1,499 compared to $1,599 / £1,349 / $2,499 for the Mavic 2 Pro, the Mavic Air 2 is the more financially attractive option and perhaps offers the best value are the best drones in the world right now James Abbott is a professional portrait and landscape photographer, and a freelance photography journalist producing words and pictures for the best photography magazines in the UK. James is also a qualified college lecturer and has taught photography and Photoshop to a wide range of age groups and situations including one-to-one, group and distance learning.
This new sensor is employed as the Mavic 3’s main camera and is behind a 24mm f/2.8 lens, but in addition there is now a secondary “Explore” camera with a 1/2-inch sensor and 162mm f/4.4

Najnowszego drona DJI Mavic Air 2 dostałem do testów jeszcze przed premierą, a moje pierwsze wrażenia na gorąco możecie przeczytać w osobnym tekście. Sam rozglądam się za nowym dronem, więc przez ostatnie kilkanaście dni prawie codziennie latałem nim w swojej okolicy i nie tylko. W materiale można zobaczyć wiele obrobionych zdjęć, które już wcześniej wrzucałem na swój profil na Instagramie, ale na samym końcu testu można pobrać oryginały wszystkich zdjęć. Czy warto zatem wydać 4000 zł za nowego drona DJI Mavic Air 2 lub nawet 5000 zł za zestaw combo?DJI Mavic Air 2 jest zdecydowanie większy od poprzednika, ale nadal mobilnyJedynym, co tak naprawdę łączy oba drony, jest nazwa Mavic Air (po prawej) i DJI Mavic Air 2 (po lewej)Złożony DJI Mavic Air 2 ma rozmiary 180 × 97 × 84 mm, podczas gdy jego poprzednik 168 × 83 × 49 mm. Konstruktorom udało się ograniczyć masę urządzenia do zaledwie 570 g, czyli o 140 g więcej niż poprzednik, ale aż o 337 g mniej niż Mavic 2 Mavic Air 2 to jeden z najcichszych dronów na rynku. W mieście nie słychać go już na wysokości ok. 30 rozłożeniu nowy Air 2 ma o wiele dłuższe ramiona z nowymi silnikami oraz śmigłami. Przypomina bardziej zaawansowany model Mavic 2 Pro albo DJI Mavic Mini na potężnych sterydach. To też dokładnie oddaje jego naturę: to dron ulokowany na osi produktowej dokładnie pomiędzy tymi dwom rozłożeniu DJI Mavic Air 2 przypomina model Mavic 2 ProJakość wykonania drona jest na wysokim poziomie. Cała konstrukcja jest zwarta, solidna, nic tu nie trzeszczy. Poprzednik był w dużej mierze pokryty błyszczącym, ładnym plastikiem. DJI Mavic Air 2 jest w całości wykonany z szarego, chropowatego i matowego tworzywa Mavic Air 2 na czujniki z przodu, tyłu oraz na spodzieDron został wyposażony w czujniki z przodu, tyłu oraz na spodzie. Niestety brakuje sensorów po bokach. Na spodzie ulokowani także diodę LED, która uruchamia się automatycznie w momencie lądowania, kiedy jest już LED włącza się automatycznie w momencie lądowania, kiedy jest mniej światłaWażną nowością jest akumulator PB2 o pojemności 3500 mAh, dzięki któremu dron ma latać do 34 minut. To więcej nie tylko niż w modelu Mavic Air (21 minut), ale nawet niż w Mavicu 2 Pro (30 min).Nowy akumulator starcza na 34 minut lotu. Nowe silniki umożliwiają latanie z prędkością ponad 60 km/s. Latanie tym dronem to przyjemność. Zamiast się stresować, można tworzyć. Testy starszego DJI Mavic Air do spokojnych nie należały. Nie jest tajemnicą, że dron ten szybko traci zasięg, szczególnie w mieście. Mnie wielokrotnie zdarzało mi się, że widziałem czarny ekran już na 60 m wysokości. Kontroler tego drona łączy się ze smartfonem przez kabel, ale już z samym dronem przez Wi-Fi, które jest zawodne i dronem DJI Mavic Air 2 wywołuje uśmiech na twarzy, fot. Ireneusz WalędzikLatanie DJI Mavic Air 2 to zupełnie inna bajka. Nowy dron korzysta z systemu łączności radiowej w najnowszej wersji OcuSync Jego oficjalny zasięg to 10 km, ale tylko w wersji spełniającej normy amerykańskie (FCC). Urządzenie sprzedawane w Europie, zgodne z normami CE, ma zasięg ograniczony do 6 km. To wciąż bardzo dużo i dużo więcej, niż oferuje Mavic Air (4 km / FCC, 2 km CE), ale nawet DJI Mavic Pro 2 (8 km FCC / 5 km CE).ISO 100, 1/80 s, zdjęcie obrobioneW czasie testów nigdy nie próbowałem „dojechać” do końca zasięgu drona. Latając w bezpiecznym zakresie maksimum kilkuset metrów, nie natrafiłem praktycznie na żadne problemy. Spędziłem w powietrzu prawie 20 godzin. Raz straciłem połączenie z dronem, ale odzyskałem je po kilku sekundach. Sporadycznie zdarzało się, że zasięg spadał poniżej maksymalnego, a aplikacja ostrzegała o słabnącym zasięgu. Różnica w porównaniu do poprzednika jest ogromna. Co więcej, system OcuSync zapewnia podgląd w rozdzielczości Full HD, więc obraz z ekranu smartfona jest bardzo bliski temu, co nagrywamy. Na jednym ładowaniu akumulatora można spokojnie wylatać ok. 30 minut, co jest świetnym dronem DJI Mavic Air 2 to przyjemnośćTo wszystko sprawia, że latanie tym dronem to czysta przyjemność. Czuć, że ten sprzęt nie zawiedzie nagle w powietrzu. A zamiast się stresować, można tworzyć. Mavic Air 2 ma wysoką responsywność i dobrze reaguje na każdy ruch drążków. Pilotuje się go płynnie, spokojnie, ale precyzyjnie. Mavic Air miał spore opóźnienia, co utrudniało nieco bardziej skomplikowane nagrania. Z drugiej strony Mavic Pro 2 jest bardziej czuły — moim zdaniem nawet zbyt czuły. Mavic Air 2 jest gdzieś po środku, został idealnie wyważony, więc nawet początkujący operator szybko go opanuje i będzie w stanie nagrywać imponujące przejścia 400, 1 s, zdjęcie obrobione Jeśli raz spróbujesz nowego kontrolera, to nie wrócisz do starych. Kontroler w Mavica Air 2 to nowa konstrukcja, która w niczym nie przypomina żadnego innego kontrolera tej firmy. Kto raz z niego skorzysta, już nie będzie chciał wrócić do małych, wręcz zabawkowych kontrolerów z Mavica Air czy jest dużo większy, ale w zamian oferuje też dużo więcej. Przede wszystkim poprawiono ergonomię urządzenia oraz uchwyt. Z tyłu znajduja się dwa wyprofilowane gripy wyłożone matowym tworzywem, dzięki czemu aparatura świetnie leży w dłoniach. Mocowanie smartfona wysuwa się od góry, a anteny są umieszczone w zacisku smartfona. Odwieczne pytania o kierunek ustawienia anten w pilocie nie jest tu zatem aktualne. Wysuwane ramię pomieści nawet największego smartfona bez konieczności ściągania tyłu jest też spory głośnik, który docelowo ma np. ostrzegać przed nadlatującym samolotem. Aparatura imponuje pojemnym akumulatorem, który umożliwia według oficjalnych danych nawet 240 minut pracy bez ładowania. W praktyce starcza to na wylatanie przynajmniej 9-11 akumulatorów drona. W ustawieniach aplikacji można też włączyć funkcję ładowania podłączonego zabrakło wszystkich niezbędnych przycisków, pokręteł oraz dźwigni. Oprócz obowiązkowych dwóch drążków, mamy także przełącznik trybów latania (sport, normal, tripod), włącznik/wyłącznik, przycisk startu drona oraz dwa mniejsze przycisku w rogach. Pod palcami natrafimy na tarczę sterowania nachyleniem kamery oraz przycisk spustu migawki. Co więcej trzeba? Komfort lataniam z nowym kontrolerem już o niebo lepszy niż ze starą Mavic Air 2 korzysta z aplikacji DJI FlyDJI Mavic Air 2 współpracuje z aplikacją DJI Fly, która swoją premierę miała wraz z dronem DJI Mavic Mini. Program jest przejrzysty, prosty w obsłudze i w czasie testów nigdy mnie nie zawiódł. Niektórzy twierdzą, że starsza aplikacja DJI Go 4 była bardziej zaawansowana, ale ja tego nie odczułem. 48 megapikseli robi wrażenie, ale w praktyce nie jest tak przydatne DJI Mavic Air 2 ma moduł aparatu z matrycą 1/2 cala. Jest nieco większa niż u poprzednika, ale wciąż mniejsza, niż w modelu Mavic Pro 2, dysponującym 1-calowym sensorem. Matryca współpracuje z obiektywem oferującym ekwiwalent ogniskowej 24 mm przy jasności f/ Aparat oferuje czułości w zakresie ISO 100-6400 i zapisuje zarówno pliki JPEG, jak i surowe RAW (DNG). Moduł aparatu ma 3-stopniowy system DJI skorzystali tu dobrze znanego i popularnego w wielu smartfonach sensora Sony IMX586, który został wykonany w technologii Quad Bayer. Możemy otrzymać zdjęcia o rozdzielczości 48 Mpix lub 12 Mpix. Jest tu jednak pewien im więcej jest pikseli na matrycy, tym pojedynczy piksel jest mniejszy. A im mniejszy piksel, tym mniej światła jest w stanie przechwycić. Na wspomnianej matrycy wielkość jednego piksela to zaledwie 0,8 mikrometra. W układzie Quad Bayer pole 2 na 2 piksele pokryte jest filtrem o tym samym kolorze i wtedy otrzymujemy zdjęcia o rozdzielczości 48 Mpix. Wybierając tryb 12 Mpix, matryca sumuje dane z 4 sąsiadujących pikseli. Mówiąc prościej, 4 piksele robią za jeden większy, który siłą rzeczy zbiera więcej światła. Sprawdza się zatem lepiej w sytuacjach, kiedy warunki oświetleniowe są 100, f/ 1/100 s, 12 MpixISO 100, f/ 1/100 s, 48 MpixRóżnica ekspozycji to ok. 0,7 EV. Zdjęcia robione w trybie 48 Mpix mają zatem dużo większą rozdzielczość i realnie lepiej oddają szczegóły, ale przy identycznych parametrach, są dużo ciemniejsze. Warto być tego świadomym, bo nie to jednak istotna sprawa. Jakość obrazu: jest dobrze, ale nie świetnie Jakość obrazu jest ogólnie dobra i wyraźnie lepsza niż u poprzednika. Nie jest to jednak ten sam, wysoki poziom, co w Mavicu Pro 2. Obrazek ma wciąż odrobinę plastikowy charakter, typowy dla małych obrobione na bazie DNG. Z obrazka można wyciągnąć całkiem sporo cieni, ale trzeba liczyć się z widzę specjalnej różnicy w kwestii oddania detali pomiędzy fotografiami wykonanymi w 12 i 48 megapikselach. Szczególnie jeśli je pomniejszamy do publikacji na Instagrama. Zatem jedyną zaletą trybu 48 Mpix jest rozdzielczość. Jeśli natomiast nie potrzebujemy aż 8000 px na dłuższym boku to lepiej wybrać tryb 12 Mpix. Nie tylko zyskamy na ekspozycji, ale i wielkości kadru 100%. Po lewej 48 Mpix, po prawej 12 pojawiają się przy czułości ISO 800, a przy ISO 1600, są już mocno zauważalne. ISO 3200 i 6400 raczej nie nadają się do użycia.[gallery ids="1153828,1153831,1153834,1153837,1153840,1153843,1153846"]Ze stabilnością jest zazwczyaj dobrze, chociaż przy czasach powyżej 2-3 sekund, zdarza się, że zdjęcia wyjdą poruszone. Wiele oczywiście zależy od punktem jest tryb HDR, który może pomóc w lepszym naświetelniu zdjęć, jeśli chcemy rezultaty szybko wrzucić na Sieci. Obrazy HDR są naturalne, nieprzesadzone, po prostu Mavic Air 2 bardzo dobrze radzi sobie z automatycznym wykonywaniu zdjęć panoramicznych. Po włączeniu tej funkcji dron sam wykonuje kilka zdjęć i następnie je łączy. Efekt można zobaczyć poniżej. Są to zdjęcia prosto z aparatu, tylko pomniejszone (oryginały są dostępne na końcu testu).DJI Mavic Air 2: panoramaDJI Mavic Air 2: panoramaDJI Mavic Air 2: panorama Filmy 4K 60 kl./s to coś, co go wyróżnia Nowa matryca to także nowe możliwości filmowe. DJI Mavic Air 2 po tym względem ma możliwości lepsze, nie tylko niż jego poprzednik, ale nawet Mavic Pro 2. Do wyboru mamy: 4K Ultra HD: 3840×2160 24/25/30/50/60 kl./ 2688×1512 24/25/30/48/50/60 kl./sFHD: 1920×1080 24/25/30/48/50/60/120/240 kl./s Warto przy tym zaznaczyć, że maksymalny bitrate to 120 Mbps, a do wyboru mamy także kodeki H264 i H265. Filmy można nagrywać w profilu standardowym lub płaskim. Filmy 4K 60 kl./s powoli stają się standardem wśród nieco bardziej zaawansowanych narzędzi do filmowania. Ktoś może powiedzieć, że 4K to 4K, co za różnica, ile klatek na sekundę. Różnica jest ogromna. Obraz nagrany w 60 kl./s daje między innymi większe możliwości w postprodukcji. Można go swobodnie zwolnić, zmieniając klatkarz z 60 kl./s na 30 czy 25 kl./s czy lepiej obrazu jest na wysokim poziomie. Dużo lepszy niż w Mavicu Air, ale też nie aż tak plastyczny i szczegółowy, jak w modelu Mavic 2 Pro. Nowy dron dobrze radzi sobie w dzień, ale wieczorem, już po zachodzie słońca, zaczynaja się problemy. W nocy obrazy nagrywane tym urządzenim są praktycznie bezużyteczne: pełne szumów, ciemne, zależy Ci zatem na najwyższej jakości obrazu w tej klasie dronów, a zarazem warto raczej sięgnąć po model Mavic Pro 2 z większą matrycą. Jeśli natomiast wystarczy po prostu solidna, dobra jakość obrazka i nie potrzebujesz nagrywać nocą, Mavic Air 2 będzie strzałem w dziesiątkę. Albo po prostu kochasz filmy w zwolnionym tempie. Filmy w zwolnionym tempie to najciekawsza nowość w tym dronie Filmy w zwolnionym tempie to nowa jakość w tej klasie dronów. Już z 60 kl./s można uzyskać niezłe zwolnienie tempa. DJI Mavic Air 2 oferuje jednak coś więcej: filmy Full HD przy 120 i 240 kl./ obrazu jest oczywiście dużo gorsza, niż w 4K, ale wystarczająco dobra, szczególnie, jeśli publikujemy głównie w social mediach. Pamiętajmy, że nawet przy 240 kl./s mamy tu 120 mbps, a filmy są zapisywane w kodeku H265. W trybie slow motion DJI Mavic Air 2 rejestruje obrazy w 120 lub 240 kl./s, ale finalnie otrzymujemy obrazy już w zwolnionym tempie 30 kl./s. Nagrania w zwolnionym tempie są z miejsca gotowe do publikacji, nie trzeba ich zwalniać na etapie postprodukcji. Można natomiast jest przyspieszać, aby uzyskać efekt zamrożenia akcji. Możliwość nagrywania w zwolnionym tempie to moim zdaniem najciekawsza nowość w tym dronie. Daje duże możliwości urozmaicenia naszych nagrań i wyróżniania się. Przynajmniej na początku, dopóki za rok czy dwa, większość dronów nie będzie tego oferować. To najbardziej inteligentny dron DJI, który jednak ma się czego uczyć DJI twierdzi, że Mavic Air 2 to najmądrzejszy dron DJI, jaki do tej pory powstał. Jest w tym sporo racji, głównie dzięki dwum nowym funkcjom: APAS oraz Air z nich, APAS (Zaawansowany System Wspomagania Pilota), to nowa wersja systemu omijania przeszkód w czasie śledzenia poruszającego się obiektu. Po jego włączeniu, w momencie pojawienia się przeszkód na drodze drona śledzącego obiekt, Mavic Air 2 utworzy nową ścieżkę wokół, pod lub nad obiektem. Wykorzystując mapowanie 3D, zaktualizowana wersja pomaga w delikatnych przejściach i bardziej płynnych ruchach wokół praktyce działa to nieźle, chociaż nie idealnie. Zacznijmy od tego, że APAS i FocusTrack nie są dostępne podczas nagrywania w rozdzielczości 4K przy 60, 50 i 48 kl./s oraz 1080p przy 120 i 240 kl./s, czyli przy wszystkich najfajniejszych ustawieniach. W czasie moich testów nie miałem większych żadnych problemów z tym systemem, natomiast też nie próbowałem na siłę go złamać. Na nagraniu widać, że dron ma problemy z płynnym śledzeniem obiektu, czyli autora tego tekstu idącego przed siebie. Chodzi o to, że dron powinien spokojnie lecieć za mną, tymczasem szybko przyspiesza, a po czym się zatrzymuje. Z samym omijaniem przeszkód nie miał w tym przypadku tym, DJI Mavic Air 2 jest „ślepy” na przeszkody po bokach, zatem jeśli śledzi nas lecąc pod kątem lub bokiem, to może łatwo wlecieć w drzewo czy latarnię. W Internecie można też znaleźć nagrania pokazujące, że śledzenie obiektywu lecąc do tyłu, też nie wychodzi najlepiej, kiedy dookoła są przeszkody. Traktowałbym zatem system śledzenia z dozą ostrożności, szczególnie w wymagających warunkach, kiedy obiekt się szybko kolei system Air Sense wykorzystuje technologię lotniczą znaną jako ADS-B do odbierania sygnałów z pobliskich samolotów i śmigłowców oraz wyświetlania ich położenia na ekranie kontrolnym pilota drona. Gdy samoloty zbliżają się do drona, AirSense ostrzeże pilota drona za pomocą komunikatów, dźwięków i wibracji, aby bezpiecznie wylądować. To świetna i przydatna funkcja, której jednak nie mogłem przetestować. Z nieznanych powodów chińska firma oferuje ją tylko w USA. Przynajmniej w teorii, bo po ostatnich przegranych bataliach sądowych, DJI może przestać sprzedawać tam swoje można również zapomnieć o świetnym systemie FocusTrack, z którego drony DJI słynął od dawna. Teraz ich działanie jest jeszcze bardziej „ActiveTrack wystarczy wybrać obiekt, aby dron śledził go automatycznie. W aplikacji DJI Fly, ta funkcja jest w zasadzie cały czas gotowa do użycia. Nie trzeba nic uaktywniać: wystarczy zaznaczyć palcem fragment do śledzenia, o ile jesteśmy w trybie filmowania. To duże ułatwienie, które przyspiesza cały proces i zachęca do jej używania. Funkcja „Spotlight blokuje obiekt w ramce, podczas gdy użytkownik ma możliwość swobodnego poruszania dronem. W „Point of Interest można ustawić automatyczny tor lotu wokół konkretnego obiektu. Nie zabrakło również funkcji QuickShot, w której do wyboru mamy 6 różnych automatycznych ruchów drona do wykorzystania w trakcie nagrań wideo. Wady? Wielkość, brak czujników po bokach i niewiele więcej... Po 3 tygodniach testów DJI Mavic Air 2 nie jestem w stanie wskazać zbyt wielu słabych punktów tego drona. Największa to chyba wymiary całego zestawu. Nie zrozumcie mnie źle, jeszcze 2 lata temu pewnie każdy zachwycałby się, jaki on jest mały. Czasy się jednak zmieniły, a sama firma DJI nas rozpieścsiła... poprzednikiem. DJI Mavic Air w zestawie z kontrolerem i ładowarką mieścił się do malutkiej torby. Taki sam zestaw, ale drugiej generacji, zajmuje dużo więcej miejsca i nie jest aż tak Mavic Air 2 z kontrolerem i brakuje także czujników po bokach. Dron, latając bokiem, jest ślepy, co naraża go na niebezpieczeństwo. Szczzególnie, kiedy włączymy tryb śledzenia. Fajnie jest mieć rozdzielczość 48 Mpix, ale w praktyce przyda się to tylko w określonych warunkach oświetleniowych i chyba tylko wtedy, kiedy naprawdę potrzebujemy dużego wydruku. W każdym innym wpadku 12 Mpix jest lepszym Mavic Air (po lewej) i DJI Mavic Air 2 (po prawej) Kompromis prawie idealny DJI Mavic Air 2 to dron, który moim zdaniem spełni oczekiwania zdecydowanej większości twórców. To klasyczny złoty środek, czyli „sweet spot”. Osoby, które chcą mieć miniaturę i latać bez żadnych formalności sięgnąć po latającego smartfona, czyli Mavica Mini. Twórcy ceniący jak najwyższą jakość obrazka zapewne mimo wszystko wybiorą Mavic Pro 2. Cała reszta, w tej klasie urządzeń, powinna być zadowolona z nowego Mavic Air DJI udało się zrobić coś, co nie jest częstym przypadkiem. W cenie poprzednika, czyli za ok. 4000 zł, otrzymujemy zupełnie nowe urządzenie, które jest praktycznie pod każdym względem o wiele, wiele lepsze. Odbiło się to kosztem wielkości oraz wagi, ale moim zdaniem koszty są nieproporcjonalnie mniejsze do listy Mavic Air 2 to dron uniwersalny, ale i oferujący unikalne możliwości w tej klasie sprzętu, jak filmy 4K 60 kl./s czy Full HD 240 kl./s. Oferuje ok. 30 minut lotu na jednym akumulatorze, bardzo dobry i stabilny zasięg, nowy kontroler umożliwiający przyjemne i komfortowe sterowanie dronem oraz całkiem dobrą jakość zdjęć. To wszystko w naprawdę sensownej cenie. To przepis na rynkowy Mavic Air 2 - czy warto? Dla większości z nas odpowiedź brzmi: tak. Fot. Ireneusz WalędzikCzy jest coś, co może powstrzymać przed zakupem drona DJI Mavic Air 2? Jeśli DJI zachowa cykl wydawniczy, Mavic 3 Pro powinien mieć premierę w drugiej połowie 2020 r. Następca Mavica 2 Pro zapewne otrzyma zbliżone funkcje, ale z lepszą jakością obrazu, bo z większej matrycy. Jeśli zatem naprawdę zależy Ci na najwyższej jakości obrazka, to lepiej jeszcze chwikę poczekaj. Inaczej będziesz zadowolony z Mavica Air testowe bez obróbki można pobrać TUTAJ.

Get all the recreational drone laws worldwide on your phone! DroneMate app is now available for iOS and Android. Crashing a drone, even one with obstacles avoidance sensors like the DJI Mavic Pro, isn't hard at all. Small falls from a desk can also put your drone out of commission, easily damaging the sensitive camera lens or gimble. For those of you with DJI drones, they've got a fairly

Very confusing! Much the same or similar will be the best description of publications on the internet and in relevant professional journals when it comes to the subject of drones. Sometimes it is hard to avoid the impression that it is more scaring than motivating for beginners when it comes to drones. SeaHelp has been employing the flying helpers for quite a time now and we have drawn up the SeaHelp travel guide by means of a DJI Phantom 4. Operation of these little technical works of wonder is fairly easy, even for beginners, you silenty grow with the possibilities they offer. Nevertheless, you should not be too careless when handling them. In any case, applying the necessary prudence and a bit of practice will quickly demonstrate that the fear of embarking on something new, in this case the new drones, is ungrounded. Therefore, attention will be drawn here to some plain speaking on the subject of drones for skippers. Since May, SeaHelp’s ”flying transport fleet‟ had an addition to the family: A DJI Mavic 2 Pro equipped with a Hasselblad optics had to prove its capability under tough conditions. The results can be looked up in the SeaHelp area guide. There is one result in advance: Even experienced photographers were surprised by the quality of the shots. The reason is that the Mavic 2 Pro is using as a key part a sensor as big as usually used by customary consumer cameras made by Sony, Canon, Nikon & Company. Or, in more comprehensible language, it is similar to taking photos or shooting a film with your ”normal‟ camera from a plane. Only that in case of the drone, the flying object is replacing the plane and the user is operating camera and plane equally by remote control. It is only mentioned in passing that Mavic 2 Pro is a highly intelligent drone, providing a wide range of functions, from obstacle detection to the input of waypoints, reliable tracking of objects, circling around objects to a safe ”return home‟ feature which is a lot more than beginners might expect in the matter of drones. Once having completed some dry runs ashore, among which a safe hand landing is essential, (switch off landing protection before), allow the small copter to start from board. Talking about hand landing: SeaHelp does not promote any operations and does not give any recommendations. We just do it at our own risk. However, there was a test done with Mavic 2 Pro: First we grasped into the propeller with work gloves, then with an unprotected finger. There was hardly anything felt through the work gloves, with the unprotected finger a soft blow was felt, but no bruise or blood was detectable. This exclusively holds for the Mavic with its foldable rotor blades (original) but in no way for any other models and it is definitely not recommended for imitation. Conclusion: The latest generation of DJI copters, and especially the Mavic, is not only a reliable means against boredom on board but, as well, is providing photographic material (photos and videos) at the highest level, quite similar to customary consumer cameras. Thanks to its extensive automatic features, the flying ”gateway drug‟ into the world of drones is suitable , both for beginners and for advanced users as, in the course of time, they may discover the manifold settings and, therefore, will be able to continually increase the quality of already first-class shots. The new generation of DJI drones is perfectly suitable to record unforgettable holiday experiences from a completely different angle. But please remember one thing: Even in the heat of the battle, the privacy of others should always be respected.

. 154 194 725 757 456 716 209 42

dji mavic pro 2 test